最新!南阳汽车加水就能跑？官宣：报道用词不当导致误解(附更多内幕)

　　水氢发动机让汽车加水就能跑？近日，一则《南阳水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的新闻报道称：“水氢发动机在我市正式下线啦，这在某种程度上预示着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。 ”该消息迅速引发网友热议，上榜百度热搜和微博热门话题。有网友对此表示祝贺，但也有网友质疑称：“我书读得少，不要骗我。”

　　据《南阳日报》5月23日发表的头条文章，5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。该市市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。张文深、霍好胜实地察看了氢能源汽车项目建设，观看了下线的水氢发动机的工作演示。张文深、霍好胜还和大家一道饶有兴致地乘坐了氢能源样品公交车，“体验的感觉很好，舒适、平稳。”大家连连称赞。文中还提到，下线的水氢发动机，产自南阳高新区的青年汽车集团。

　　水氢发动机有这么厉害？该消息一出，许多网友纷纷留言质疑，这是多年前“水变油”的骗局，甚至有网友认为南阳的“水氢发动机”，其性质和永动机是一样的。网友@Melo618说：“水电解成氢气燃烧又生产水，厉害了，永动机。”有网友说：“我书读得少，不要骗我。” 对汽车加水就能跑这件事，当地还有网友进行了调侃。网友@左脸不是我说，“难怪南阳的水费上调了”。

　　但也有网上的朋友表示，抛开南阳“水氢发动机”不提，氢能源电池还是很有发展的潜在能力的。网友@PauLkwang说，“氢能源是可行的....除了成本比较高，是一个不错的替代能源。”

　　不过，5月24日，涉事企业青年汽车集团董事长接受各个媒体采访时回应称，水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。

　　庞青年说，他注意到了外界的报道，但是他并不觉得冤枉，“（质疑）是人家的事，一个全新科技，大家不理解是正常的，我年轻时，看到铁树开花、铁牛（拖拉机）耕田的新闻，哪能想到现在都无人（驾驶）了。”

　　谈及研发团队，庞青年说，是一些博士生导师带着很多博士一起研发的，从2006年即开始了。但他不便透露具体团队。

　　国家企业信用信息公示系统显示，青年汽车集团成立于2001年01月09日，法定代表人为庞青年，注册资本1亿人民币，登记机关为金华市市场监督管理局经济技术开发区分局。

　　2012年6月18日，时任南阳市委书记李文慧会见了青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年一行，双方就如何发挥自身优势，谋求合作共赢进行了交流。庞青年表示要加强与南阳市的对接洽谈，进一步谋求产业资本和金融资本的良好结合，促成双方战略合作，实现互利共赢。

　　为了拓展市场，带动地方产业高质量发展，青年汽车与南阳市人民政府于2018年9月达成项目合作框架协议。

　　2018年12月29日，南阳市政府官网刊发报道《市委副书记、市长霍好胜出席南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约仪式》。文中称，2018年12月28日，南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约，该项目建成后可实现产值300亿元。市委书记张文深致辞，市委副书记、市长霍好胜出席。市领导曾垂瑞、刘朝瑞、景劲松、张明体、郭斌、谢松民、马冰以及青年汽车集团董事局主席庞青年出席。

　　庞青年介绍了项目概况，青年汽车集团于2014年开始，全面布局以氢燃料电池和氢发动机为核心、氢能汽车为龙头、工业废气和煤炭地下气化制氢为保障、金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑、立体交通运营为目的“五位一体”的氢能汽车全产业链。尤其是车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。该项目规划产能为：单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车，预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位。

　　和一般的政府招商引资不同玩法是，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。

　　2017年8月21日，庞青年高调宣布公司生产出了全球首辆水氢燃料汽车。那天，庞青年把多家媒体请到了浙江金华总部，称只要手里有瓶水，汽车就能跑。

　　庞青年的下属开始演示这套“全球领先”的技术——用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱进行加注，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆被开出车间。

　　庞青年介绍了原理，车内特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，从而使车辆行驶。

　　庞青年说，水氢燃料车的最大秘密，就是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，最终实现“青年水氢燃料车”在不加油不充电只加水的状态下，续航能力超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

　　庞青年称这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电。

　　但随之被媒体广泛质疑是骗局，南方网刊发报道《加水就能跑1000公里 青年水氢燃料车还骗得下去吗》，文中称，青年汽车宣称“加水就能跑”，其实就是忽悠不懂化学的人。

　　启信宝资料显示，青年汽车集团董事局主席庞青年担任法人代表的公司多达48家，包括杭州青年汽车有限公司、浙年莲花汽车有限公司等。

　　不过，根据每日经济新闻2017年的报道，2017年9月29日，浙江省杭州市中级人民法院发布的一份执行裁定书显示，被执行人杭州青年汽车已进入破产程序。

　　查阅当时萧山法院公布的信息发现，杭州江东工业园区投资开发有限公司（以下简称江东公司）分别起诉青年莲花、浙年莲花发动机有限公司（以下简称莲花发动机公司）、杭州亚曼发动机有限公司（以下简称亚曼）的3个案件已于2017年6月9日由杭州市萧山区人民法院立案审理，案号分别为（2017）浙0109破24号、25号和26号。

　　民事裁定书列出的数据也显示，杭州青年汽车自2014年下半年开始停止生产经营，自2014年5月至今，在杭州萧山区法院涉及执行案件14件未履行，合计执行标的约1.03亿元，其中部分执行案件已因无可供执行的财产而裁定终结执行程序。也就是说，杭州青年汽车其实并无债务清偿能力。

　　青年汽车集团董事长庞青年当时在接受每经电话采访时并没有对此事件公开回应，并称现在的工作重心都放在了发展氢能源汽车上。

　　庞青年介绍说，青年汽车将在2017年底推出完整的氢能源汽车计划，届时旗下所有车型将采用氢能源系统。但对更多细节，庞青年表示不愿透露，也让这一计划显得颇为“神秘”。

　　1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记后，与德国尼奥普兰开始合作，迅速占领国内的豪华客车市场。只是，青年汽车并不像表面上看起来那么光鲜。

　　2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车赫然在列。原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

　　工信部对七家企业的处罚包括：撤销7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质等。

　　而因骗补被处罚后，金华青年汽车仍然在申请补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。

　　天眼查资料显示，青年汽车集团存在多条风险提示，其中自身风险达375条，周边风险361条，预警提醒513条。

　　工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

　　5月24日，上游新闻记者走到二机门口，保安说二机是个老国企，6年前效益下滑，很多工人现在拿的工资是去年的。无奈之下，二机把空余厂房租给了南阳洛特斯新能源汽车有限公司（以下简称：洛特斯）。

　　“厂中厂”洛特斯主要有两个车间，其中一个是组装车间。上游新闻记者看到，该车间内停着多辆还没组装好的厢式货车和公交车，工人们正在忙碌。该车间吴姓负责人向上游新闻记者介绍，厢式货车和公交车的发动机是氢能源发动机，靠氢燃烧的能量作为动力。

　　吴姓负责人还介绍，装有氢能源发动机的厢式货车售价100多万，但国家会补贴资金1/3左右。

　　走出组装车间，上游新闻看到了陷入舆论漩涡的青年汽车集团“加水就能跑”的厢式货车，外观上与装有氢能源发动机的厢式货车没太大区别。吴姓负责人说：“不同之处在于发动机，把水灌进去，产生化学反应便可以产生氢气。”

　　该厂多名工作人员向上游新闻记者表示，目前“加水就能跑”的厢式货车，全厂只有一辆，该厂销售的主要是氢能源厢式货车和公交车。

　　“加水就能跑”的厢式货车旁边是水氢发动机，罐体比氢能源发动机小，共有5个罐体。该厂林姓负责的人介绍，水先进入上方锥形罐体，再流入下方两个装着化学物质的罐体中，化学反应产生氢气后，再进入一侧的两个圆柱形罐体中，“两个圆柱形罐体，一个起过滤作用，一个可以直接用了”。

　　洛特斯20多公里外是南阳市高新区氢能源汽车产业园。多名高新区工作人员介绍，该产业园尚在规划中。洛特斯相关负责的人介绍，南阳只有洛特斯一家是氢能源企业。

　　24日，山东大学能源与动力工程学院硕士生导师李国祥就此接受大众网·海报新闻记者采访时连说，“胡说八道，胡扯，车辆只需加水就可行驶是不可能的事。”

　　李国祥说，水是最稳定的东西，从热力学第二定律来说，它的熵已经很大了，水是最终的结果，没法产生能量。“燃料燃烧的产物是水和二氧化碳，水怎么再分解成氢燃料？氢是电解水产生，氢再遇氧燃烧生成水，这样的一个过程要耗能，怎会是是一个正能量的过程？”

　　南阳日报上述报道提到，南阳市委书记张文深、南阳市委副书记、市长霍好胜实地察看了氢能源汽车项目建设，观看了下线的水氢发动机的工作演示。同期，南阳新闻联播播出的画面显示，南阳市委书记张文深在乘坐氢能源样车体验后连说“very good”。

　　对此，李国祥说，相关视频画面上似乎有储氢的罐子，这可能是在报道氢燃料电池，氢和氧反应生成水、发出电，形成驱动。“燃料电池现在也不新鲜，国外也有车是燃料电池驱动的，但现在主要是概念性的，离产业化还很远。现在只是示范性运行，是方向性的，市场竞争力目前比较低，要靠政策支持。从成本角度看，它比传统内燃机车成本要高的多，运行的成本也要高得多。”

　　5月24日上午，南阳市发改委工业科相关负责人告诉红星新闻记者，作为一个项目，像这些先进的汽车制造、新能源，作为南阳是欢迎的。这一个项目通过双方的合作、初期的交流、到项目的实施，只要是符合南阳产业政策的项目，肯定是欢迎的。

　　至于报道中提到的“加水即可行驶”，该负责人称，“据我理解，它这不是加水，这算是水加添加剂/催化剂，然后产生氢气”。

　　南阳市发改委办公室一名工作人员介绍，上述氢能源整车项目发改委是由该负责人与青年汽车集团对接。红星新闻记者问其是否与青年汽车集团董事局主席庞青年有交集，该负责人未予答复，“这个氢能源整车项目在南阳市高新区，具体请咨询高新区办公室。”

　　红星新闻记者随后致电南阳市高新区办公室，市政府、市委宣传部等有关部门，暂未得到回复。

　　5月24日，南阳市工信局相关负责人向新京报表示，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等有关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。

　　-综合：中国新闻网、爆三样、南阳网、世界浙商网、上游新闻、封面新闻、红星新闻等

　　【产权及免责声明：本文系转载编辑文章，对文中观点保持中立，对所包含内容的准确性、可靠性或者完整性不提供任何明示或暗示的保证，不对文章观点负责，仅作分享之用。如果分享的内容和图片侵犯您的版权或者非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除。】

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。