朝花夕拾 快乐童年记忆中的那些老车

　　现在的孩子真幸福，满街都是各种各样的车，这是以一个车迷的角度来看的。想想我们童年当时，大概是上个世纪80年代，往往遛了半道街也见不到一辆车。那时的大街确实太安静了。

　　记得那时的车只有轿车、吉普、面包车、卡车这几类，不像现在的车这样颜色丰富多彩，造型多样，更没什么跨界车。颜色也很单一，除了黑色，就是军绿，还有就是红白相间的大公共，别的就很少见了。

　　那个时候的最大的特点是位于车头水箱位置的的摇把孔了，那个孔就是用来开启发动机的。这种孔到后来还能在拖拉机以及农用车还能看到，现在连农用车也很少有这种东西了。因为那时的造车技术特别是发动机技术不成熟，熄火是很平常的事，如果电启动失灵，只有靠手摇了，据说手摇开启发动机还是一门技术，不是靠蛮力就能解决的，会摇的师傅往往在半圈距离就能发动汽车。下面我们就一起走进童年的大街，回顾一下曾经给我们大家带来快乐的几款老车。

　　红旗轿车，至今提起还是心中充满敬意，哪怕目前始终没振奋人心的产品的推出。当时的红旗汽车在下线的时候就被评为当时的世界名车。

　　红旗造型的立标、取材于扇面的进气格栅、宫灯状的尾灯、和来自传统轿子的船舷似的侧线，点点滴滴都是中国文化的结晶。经过改进红旗CA770将这一风格发挥到了极致，成为一代经典，也是国产第一辆三排座豪华轿车。当年在阅兵式上乘坐的就是红旗CA770，存世较多的是它的同系列的CA773。

　　当时的CA770的上限功率达到了惊人的210kW，它从1958年—1980年停产共生产红旗轿车1510辆。红旗还曾于1976年经专为毛主席生产过一辆超长版红旗，只是车产出是主席已经过世，从未使用，堪称国宝，红旗轿车的历史不用多说，因为它是每个车迷的必修课，唯一觉得遗憾的就是当年如此具有中国味道的车哪里去了？