一百年前的车模什么样？汽车模特发展史

　　在如今的各类车展上，我们除了能一睹各品牌的新车之外，还能够欣赏到展车旁颜值极高、气质非凡的汽车模特。如今的车企都开始根据自家新车的调性来配以相应风格的车模，此举除了能够吸引更加多的关注之外，还能通过模特的造型演绎出新车的气质与设计内涵。而汽车模特在诞生之初又是什么样的呢？我们今天这篇内容就来聊聊这跨越百年的车模发展史。

　　19世纪末，当时的汽车工业并不发达，汽车的产量极低并且售价相当高昂，所以汽车一般只会出现在豪门贵族的家中。那时与车合影的模特一般都是贵族的夫人和小姐们，拍摄照片的目的并没有现在这么商业化，只是单纯出于记录和消遣。

　　作为世界级车展之一的瑞士日内瓦车展，是唯一一个不生产汽车的车展举办地。然而世界上第一个汽车模特便诞生于此，在20世纪初的瑞士日内瓦车展，打扮时尚、衣着端庄的英国女演员莉莉兰特作为模特为汽车拍摄照片。

　　在汽车还处于实用性阶段的年代，模特们的职责更多是向观众们普及汽车的使用方法，以及功能展示。1929年英国奥林匹亚车展上，一位模特在车内展示这台当时先进的露营车，车厢内配备了一张可以折叠的床。

　　从这些老照片上我们大家可以看出，当时的车展模特虽然打扮得很时尚，但穿着相对保守，姿势也无外乎伸手轻扶车门，或坐在驾驶舱内，看上去非常庄重优雅。

　　有据可查的第一则汽车广告诞生没多久后，人们发现如果把一位着迷的年轻女性和一辆崭新的汽车放在一起，就会更加吸引原本就对汽车感兴趣的男性群体。

　　随后各汽车品牌以及经销商为了招揽顾客，开始采用“性感车模”战术。为吸引眼球，模特们开始抛弃传统服装，将自己打扮成各种角色，比如图中这位“美人鱼”，不仅没有丧失性感元素，还为观众带来了新奇的视觉观感，想不被关注都难。

　　随着时间的推移以及人们思想的逐渐开放，汽车模特的穿着越来越暴露，拍照的姿势也更加自然随性，当年端庄的风格一去不复返。

　　20世纪50年代过后，更加开放的思想以及性自由的理念令汽车模特开始走大胆的性感路线，外加当时汽车花钱的那群人大多为男性，各汽车经销商为了招揽顾客开始聘用衣着性感的女模特。上图为1965年美国底特律车展，车模们打扮成兔女郎的形象吸引了众多目光。

　　1961年，美国底特律车展用“泳装选美”的噱头吸引观众，一众比基尼小姐成为了全场的目光焦点。模特手中还举着印有“洗车小姐”字样的广告牌。

　　随后的几年间，汽车模特们各种性感的着装大家似乎已经司空见惯，观众们的审美逐渐有些疲劳。直到1971年，英国伦敦奥林匹亚车展上，汽车模特的尺度进一步加大，展台上一位“无上装”女模特吸引了无数镜头。

　　到了80年代，西方车模行业开始衰败，那时的车展已经不怎么靠车模来撑门面了，汽车厂商逐渐开始向哑剧、舞台剧、电视剧等领域进军，例如阿斯顿马丁早在1962就和007系列电影结下了不解之缘。并且欧美的消费者也慢慢变得注重汽车本身的性能与质量，而不是谁家的车模更性感。

　　福特经销商销售员透露，2025款锐界L下个月就会到店，据说价格“卷出”天际！疑似25款锐界L的部分配置信息在网络上曝光，至尊+STLine升级透明底盘时尚＋豪华增强全景影像，至尊型座椅任选223/232布局；燃油版取消备胎，至尊型取消二排左侧腿托、取消膝部气囊。

　　目前日产新新一代楼兰车型已在海外市场首发亮相，新车预计最快将于今年年底前上市开售，并有望在今年年底或2025年初开启交付工作。同时新车也有望在明年，于国内市场开启投产任务，并弥补现阶段日产在华中型SUV产品空缺，同级主要竞争对象包含了大众途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。

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