不只有用操控也不错！体会长安铃木SX4

　　今日早上，北京的气候一向阴沉，灰色的感觉让许多人感觉到很懊丧。可是我的心境却反常激动，由于我是受的约请参与SX4的试驾体会。关于一个轿车修改或许车迷来说，铃木SX4绝不会生疏。自推出以来，SX4受到了高度重视。一到测验现场，当天就下起了小雨空，这让我愈加巴望在湿滑的路面上体会SX4的体现。

　　在开端试驾之前，咱们先介绍一下SX4的布景。铃木SX4由规划师乔治亚罗·乔治亚罗规划，展现出令人耳目一新的风格。在规划上，简约是杂乱的，但并不让人目不暇接，反而是一种和谐的视觉美感。铃木是一家瞄准全球商场的全球战略车企，与意大利车厂协作。有了这样的布景，SX4早在天域SX4的轿跑版推出之时，就现已让许多车迷垂涎于SX4的两厢版，现在长安铃木SX4现已来到了咱们身边。

　　在议论SX4的时分，咱们不用提及它的日子阅历。其原型SX4是铃木在上一年日内瓦车展上推出的根据Swift渠道的产品之一。它由铃木和菲亚特联合开发，由乔治亚罗规划。铃木的标志叫做SX4，而菲亚特的标志叫做Sedeci。

　　SX4是铃木和菲亚特的合资企业，开始是在匈牙利Esztergom出产中心规划和制作的。SX4是欧日混血儿，交融了东西方的优势，让咱们不管在外观仍是内在上都以全新的眼光看待对方，也是铃木重返WRC的秘密武器。

　　从外观来看，意大利血缘的SX4外观轻盈粗糙，用词好像有些笼统。简略来说便是像越野车相同健壮的感觉，但没有沉重烦闷的视觉负担。带有大窗户的侧腰线和车顶行李架的规划进一步凸显了SX4的运动感。

　　车头部分a柱折叠线从水箱盖两头向上拉，也让整车的线条层次特别显着。张的外拱让车尾的视觉效果看起来更凶狠。再加上蜂窝水箱盖和16寸铝合金轮圈，越野风格和都市时髦的对立是SX4能够吸引人眼球的当地。

　　进入驾驭室时，一体式中控台线条简练流通，具有芳华流通的视觉效果。出现的是一种年青的气氛。座椅的皮革外表和中控台的纹路处理妥当，不会失掉其价值感。从驾驭座上方向盘的规划，能够精确的看出这部分感觉有多强调驾驭趣味。方向盘直径不大，全体握感十分流通。加上方向盘上的多功用按钮，驾驭员能够轻松操控音频功用，而不会涣散注意力或让手脱离方向盘。